24.12.04
Japan Airlines é a mais nova compradora de Boeing 7E7 Dreamliner
A Boeing anunciou hoje que a Japan Airlines Corporation (JAL) escolheu o Boeing 7E7 Dreamliner como o seu próximo avião médio de dois corredores. O pedido da JAL inclui 30 entregas firmes e 20 opções e será atendido com uma combinação de 7E7-3s e 7E7-8s. As entregas começarão em 2008 e substituirão os Boeing 767s e Airbus A300-600s da JAL. A companhia aérea ainda não se decidiu sobre os motores que equiparão os seus novos aviões. "Com a escolha do 7E7, a Japan Airlines continua a demonstrar sua liderança e visão para o futuro da aviação comercial", declarou o presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Alan Mulally. "O 7E7 oferecerá eficiência, economia e confiabilidade à JAL e muito conforto aos passageiros, transportando-os a seus destinos a qualquer tempo, em rotas diretas, ponto a ponto, no mundo inteiro." A Japan Airlines é a mais recente compradora de 7E7s, juntando-se à ANA (All Nippon Airways), Air New Zealand, Blue Panorama, First Choice e Primaris Airlines. O total de pedidos para o 7E7 é agora de 112 aviões, com 56 pedidos firmes. As negociações continuam com outros clientes no mundo todo. "O 7E7 será a principal aeronave das rotas domésticas e internacionais, pois oferece expressiva flexibilidade para a nossa malha aérea", declarou Takenori Matsumoto, diretor administrativo sênior da Japan Airlines Corp. "Estamos entusiasmados com os benefícios do 7E7 e a agradável experiência de vôo que ele oferecerá a nossos clientes."Ao unir-se ao grupo de clientes de lançamento do 7E7, a JAL estará envolvida com o futuro desenvolvimento da família 7E7. O projeto do 7E7 leva em consideração as companhias aéreas, os passageiros, os investidores e o meio ambiente. A família 7E7 inclui três aviões que acomodam de 200 a 300 passageiros e que voarão de 6.500 a 16.000 quilômetros. O 7E7 permitirá que as companhias aéreas ofereçam o que os passageiros desejam: viagens acessíveis, confortáveis, sem escalas e ponto a ponto, para mais destinos no mundo todo. O avião usará 20% menos combustível que os aviões de hoje de sua categoria, com 45% mais capacidade de carga. Os passageiros se beneficiarão de inovações como um novo interior mais úmido, assentos e corredores maiores, janelas mais amplas e outras conveniências.Além de trazer o alcance dos grandes jatos para os aviões de médio porte, o 7E7 voará a Mach 0,85, tão rápido quanto os aviões comerciais mais velozes, usando muito menos combustível. O 7E7 poderá ser equipado com dois tipos de motor, o GENX (GE Next Generation) da General Electric e o Trent 1000 da Rolls Royce, que poderão ser trocados a qualquer tempo. A Boeing lançou o 7E7 em abril. A produção começará em 2006. O primeiro vôo deve ocorrer em 2007 e a certificação, a entrega e a entrada em serviço são esperadas para 2008.
Fonte: EDELMAN
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